Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Красавица пахла Прустом и железной дорогой. смайл

Мне написали в комментариях, что "Жизнь Арсеньева" Бунина, из которой я сбежал на "Угрю-реку" (а до этого - в "Маленькую жизнь") это наш Пруст. Наши "поиски утраченного времени".
В ней от Пруста не только время, но и запахи.
"И вот сын Ростовцева, – он был тоже гимназист, шестиклассник, – однажды взял нас с Глебочкой на такое гулянье в городской сад... Ростовцев в этой аллее вдруг остановился, лицом к лицу столкнувшись с хорошенькой барышней, шедшей навстречу нам с подругами, и, покраснев, шутя щелкнул каблуками и отдал ей честь, а она вся озарилась под своей затейливой шляпкой откровенно-радостной улыбкой. Перед раковиной, на площадке, бил среди большого цветника, орошая его прохладным водяным дымом, раскидистый фонтан, и мне навсегда запомнилась его свежесть и прохладный, очаровательный запах обрызганных им цветов, которые, как я узнал потом, назывались просто «табак»: запомнились потому, что этот запах соединился у меня с чувством влюбленности, которой я впервые в жизни был сладко болен несколько дней после того. Это благодаря ей, этой уездной барышне, я до сих пор не могу без волненья слышать запах «табака», а она и понятия не имела никогда обо мне и о том, что я всю жизнь вспоминал от времени до времени и ее, и свежесть фонтана, и звуки военной музыки, как только слышал этот запах…".
PS: Я, как бывший проводник, коллекционирую "запахи вокзалов" в литературе. У Бунина они такие: "... стоит вокзал, тоже волнующий своими запахами, – жареных пирожков, самоваров, кофе, – смешанными с запахом каменноугольного дыма, то есть тех паровозов, что день и ночь расходятся от него во все стороны России…".

Шестеренка.

"Я бы переделал маркетинговое выражение "зонтичный бренд" и сказал, что вот это не дискурс, а "зонтичный БРЕД" какой-то".

Народная картезианская поговорка.
От тюрьмы и когитоэргосумы не зарекайся.

NN: "Для нас, выросших в СССР, еще и БАМовцев, это как-то смешно звучит - "вертолет бизнес-класса"".

Понятие у поклонников Ника Кейва.
"Дорозовый период творчества Ника Кейва".

Студент хотел про "народовольцев".
"Возникло движение недовольцев".

"Сейчас нас учат, что надо успеть заскочить в ПОСЛЕДНИЙ вагон модернизации, а в СССР нас учили, что мы успели заскочить в ПЕРВЫЙ вагон. Поезда, который следует в неизбежное для всего человечества счастливое будущее".

Шестеренка.

NN: "Из поезда "русская литература" я вышел на станции "Федор Михайлович"".

У Колоссушки бухого глиняные ноги заплетаются...

- А он кто?
- Волонтер. Общественник. Активист. Учился у нас на факультете. Не доучился, правда.
- Ясно. Активист-недоучка.

- Денег мне не предлагайте. Только публичное признание вины и публичные извинения меня устроят.
- Слушайте, может, лучше возьмете деньгами?

Бывшая красавица.
"Я теперь старая развалина. Стараюсь, правда, не быть развалиной Рейхстага, чтобы сволота всякая не чувствовала себя удовлетворенной".

- В Тулу со своим самоваром. В Испанию со своим тореадором...
- Ага. А во Францию со своим термидором.

На стройках себя.

Учились мы в классе седьмом. Одноклассник Серега переехал в м-р. Первомайский, ездил оттуда (в школу) и туда каждый день. Как-то мы зачем-то ехали к нему, собирались сесть в подъехавший автобус, но Серега, завидев на горизонте другой автобус, с экспертным видом запретил нам садиться в подъехавший, потому что едет автобус, в котором "шофер – лихач". Типа он домчит нас быстрее, хотя и едет пока вторым.
Простенькая история вызвала в моих подростковых мозгах бурю рефлексии.
Мыслеобразующим стало озарение - Серега выдал некую фразу и попытался устроить некое действие вовсе не для того, про что были эта фраза и действие. Ничего принципиально от "водителя-лихача" мы не выигрывали – Первомайский тогда был в одной остановке от нашей школы (сейчас остановок больше). Скорее всего, мы бы доехали быстрее на первом автобусе. В Серегиных словах-поступке не было никакой реальной заботы о том, чтобы мы быстрее доехали. Мы никуда не торопились. Сереге же нужно было как-то отделить, выделить себя – СОТВОРИТЬ СЕБЯ в качестве "единственного" – в данном случае в качестве эксклюзивного эксперта по всем автобусам, ходящим в м-р. Первомайский.
Этот эпизод стал одной из множества "поворотных точек", открытий новых углов зрения, которые случаются между детством и молодостью.
Это так тряхнуло меня, что я стал присматриваться к окружающим именно в этом ракурсе – как они отделяют себя от среды, делают себя, произнося слова и совершая поступки, которые формально совершенно про другое. Разумеется, я обнаружил, что взрослые заморачиваются этим намного меньше, чем молодые, предпочитая кататься по рельсам правил. А вот молодые - особенно в разнополых компаниях - занимаются этим чуть ли не ежесекундно.
Потом, когда уже в молодости я читал блестящие книги Л. Баткина "Итальянские гуманисты: стиль жизни, стиль мышления" и "Итальянское Возрождение в поисках индивидуальности" из каждого героя Баткина – Петрарки, Никколо Никколи, Пико делла Мирандолы, Лоренцо Валы, Лоренцо Великолепного, Полициано и самого Макиавелли – на меня смотрело лицо Сереги. И в ушах звучали его слова: "Там шофер - лихач!"

С "вахтовиками".

В выходные ездил в Зиму лекции читать.
- Финансы кончились, вот еду опять на полгода.
- Ты же еще мог отдохнуть. Машину мог бы продать.
- Нет, машину не продам. Машина это все! Она лучше женщины. Женщины не любят вахтовиков. Приедешь, а у нее ботинки чужие стоят. 45-го размера. (видит, что какая-то девушка с боковушки прислушивается) Не все, конечно, женщины, но...
Вахтовики (едут на севера) не бухают! Вообще! Потрепавшись, потешив друг друга байками, просто укладываются спать.
Представляю, что творилось бы в вагоне во времена, когда я работал проводником. Тем более, в 1990-е. В 2000-е.
А сейчас что? "Не принято" теперь что ли?
PS: Там же, в поезде.
1. - Как у вас в деревне?
- Все у нас в порядке – курицы, да грядки.
2. - Чего встал в такой спозоранок?
- Кто рано встает, тому путана в полцены дает.
- Тьфу.
3. "Ну бездорожье - дело божье".

Тех, кто был особо стоик.

Студент в эссе об античном стоицизме цитирует Пелевина ("Желтая стрела", если я не ошибаюсь):
"- Нас никто не спрашивает, - сказал Андрей, - согласны мы или нет. Мы даже не помним, как мы сюда попали. Мы просто едем, и все. Ничего не остается.
- Остается самое сложное в жизни. Ехать в поезде и не быть его пассажиром, - сказал Хан".
Вполне уместно. Буддист-то наш - получается, что стоик. "Ехать в поезде и не быть его пассажиром" это да - больше про стоицизм, а не про буддизм.

Жуть Длинная.

Про роман Дмитрия Львовича Быкова "ЖД", который он сам считает лучшим своим романом, лично я могу сказать ровно то, что Ярослав Голованов сказал про "Ожог" Аксенова: этот роман автору было интереснее писать, чем читателю его читать.
Дмитрий Львович постоянно утверждает, что роман страшно популярен и всякое его переиздание исчезает с полок в считанные дни, поэтому обращаю внимание фанов романа, которых лично я не встречал, что в исходной фразе использовано словосочетание "лично я".
Мне показалось, что роман был продиктован желанием автора написать "русского Оруэлла" - по-русски обогатив по-английски скудную "модель Оруэлла" размашистой историей и историософией. И мифологией - для тех, у кого крыша не на месте. Сам автор скромно утверждал в программе "Один", что он писал "Войну и мир" для современной России. Верить, разумеется, в таких вопросах следует автору.
В романе ясно ощущается, какое удовольствие получал автор, когда писал его. Поэтому роман и получился раз в десять толще, чем заслуживал. Очень уж нравилось автору его писать.
Я сломался на середине. Перехожу к "Авиатору" Водолазкина. Недоброжелатели последнего говорят, что там будет все, как у Быкова. И как с Быковым. Доброжелатели утверждают, что Водолазкин это лучший русский писатель.
PS: На всякий случай замечу, что мне в свое время очень понравилось Быковское "Оправдание". Целюллитной фигней показался "Остромов", который я правда осилил до конца. До "Орфографии" доберусь, когда перестану сожалеть о времени, потраченном на половину "ЖД".

Из записной книжки.

Название мультсериала для взрослых - "Шлюшарики".

Ребенок, 9 лет.
"А почему говорят "похмелье", а не "постхмелье"?"
Кстати, "постхмелье" звучит благороднее.

На развалинах Карфагена археологи обнаружили надпись: "Кургинян должен быть разрушен".

Дело было в 1990 году. Я работал проводником в поезде. В моем вагоне ехала семья, в которой семилетний ребенок распевал Игоря Талькова. Распевал: "Листая старую тетрадь РАСКЛЕЕННОГО генерала".
До сих пор мерещится этот "расклеенный генерал".

Плутоний Дефолтович Киндеренко.

- Как бы вы определили то, что в последнюю неделю-две происходит в российско-американских отношениях?
- Как дерутинизацию новой холодной войны.

Словяга.

"На Руси-матушке перевороты, бестолочь на железных дорогах, ей, СЕРДЯГЕ, наверное, трудно, а я виноват и мне кулаком. А ну ее к черту, из-за нее еще голову ломать!" ("Доктор Живаго").
Охрененное слово - "сердяга"! Надо взять на вооружение.
Еще могут быть: печёна, желуда...

Немые.

Где-то с годик назад увидел немых (глухонемых?), ловко лавирующих между машинами на светофоре и продающих флажки с ликом Путина и Медведева за 50 рублей.
И вспомнил проводницкую юность свою - немых (глухонемых?), продающих в поездах пассажирам календарики, гороскопы, эротику, порно (в том числе и очень жесткое), что-то еще... Было принято, чтобы проводники пускали их в состав, они ехали до следующей станции, следуя со своим товаром из вагона в вагон, ревизоры не обращали на них внимания... Ничего никому они там в поезде не отстегивали, по крайней мере, мне про это ничего неизвестно.
Стало интересно, появлялись ли среди исследований советской жизни исследования этого "немого бизнеса" на железных дорогах? Кто держал этот бизнес? Как в него попадали? Были ли его работники и действительно немыми?
Что вообще про это все известно т.н. "науке"?